南橋已順利越過跨灣連接路到達將軍澳內灣，並放置於將軍澳南海濱工程範圍內的臨時存放區。
2022年6月
南橋已順利越過跨灣連接路到達將軍澳內灣，並放置於將軍澳南海濱工程範圍內的臨時存放區。
2022年5月
安裝將軍澳海上交匯處的預製混凝土橋樑
俯視將軍澳海上交匯處
將軍澳海上交匯處最後一段預製混凝土橋樑於2022年5月21日完成安裝。
2022年3月
安裝將軍澳海上交匯處的預製混凝土橋樑
為橋面鋪設防水膜
完成安裝機電維修站的外牆面板
本工程現正推展後續工序，當中包括興建道路設施、安裝交通管制及監察系統的架空標誌和其他配套工程。
2022年3月
於高架路段安裝半密封式隔音屏障支柱
安裝半密封式隔音屏障
建造連接D9路的單車徑及行人路之高架橋面
於D9路的高架路段及地面路段進行安裝半密封式隔音罩，並於海旁建造連接D9路的單車徑及行人路的高架橋面。
2022年3月
復修近西邊橋台的海堤及於南通廠房為鋼橋預製件進行裝嵌
2021年12月
2021年12月30日， 跨灣連接路海上高架橋與將軍澳－藍田隧道的將軍澳海上交匯處成功連接（俗稱「合龍」）。
安裝主線最後一段預製混凝土橋樑
「合龍」後的跨灣連接路
本工程現正穩步推展後續工序，當中包括興建道路設施、鋪設交通管制及監察系統的管綫和其他配套工程。
2021年12月
進行地基工程及於南通廠房為鋼橋預製件進行裝嵌
2021年12月
於高架路段建造中央分隔欄及護欄
安裝半密封式隔音屏障
建造連接D9路的單車徑及行人路之高架橋面
建造擋浪牆
現正於D9路的高架路段進行橋面工程，於地面路段則繼續安裝半密封式隔音罩及建造擋浪牆。同時，於海旁建造連接D9路的單車徑及行人路的高架橋面。
2021年10月
連接將軍澳海上交匯處工程
焊接鋼橋主跨與邊跨
混凝土橋樑加裝預應力
興建機電維修站
現正全力推進跨灣連接路海上高架橋與將軍澳海上交匯處之連接工程及興建道路設施等工程。
2021年10月
建造高架橋面以接駁海上高架橋
安裝半密封式隔音屏障
建造擋浪牆
D9路的高架路段，現正繼續進行橋面工程，在地面路段則繼續安裝半密封式隔音罩及建造擋浪牆。
2021年9月
進行前期鑽探及地基工程
2021年7月
跨灣連接路主橋全景
安裝預製箱形橋樑
跨灣連接路海上高架橋的預製組件已全部於工地完成安裝，標誌著距離項目完成又向前邁進了一步，現正進行接駁跨灣連接路海上高架橋和將軍澳交匯處的餘下工程。
2021年7月
D9路段正進行半密封式隔音罩建造工程
進行道路工程
在環澳路繼續進行道路工程，在D9路地面路段正進行半密封式隔音罩建造工程，高架路段正建造路面及外牆，同時擋浪牆建造工程亦進行中，而連接D9路的單車徑及行人路以及升降機及樓梯部份正進行結構工程。
2021年6月
於隔泥網內放置臨時海堤及設置臨時工作台
2021年6月
預製混凝土箱形橋樑於此2021年6月7日展開第二階段安裝工序。
是次安裝過程利用一艘名為「新振浮7」的大型起重機躉船，將一段預製橋樑吊運放置在橋躉上。「新振浮7」的吊量達賴5,000公噸，是首次參與香港的基建工程。
連同當天的一段，合共已有10段預製混凝土箱形橋樑完成安裝，餘下另外8段將於本年稍後時間陸續運抵本港並進行安裝工序。
2021年4月
安裝V型橋墩
安裝雙拱鋼橋
安裝V型橋墩的裝飾牆
興建機電維修站
雙拱鋼橋於2月26日完成安裝，標誌著工程項目邁進新里程。其餘的預製橋樑組件亦即將陸續運抵香港進行安裝。
2021年4月
興建高架路段的橋台
地面路段的回填工程
地基工程
於環澳路建造樁帽
環澳路正進行挖掘及建造樁帽工程，D9路地面路段正進行回填工序，高架路段正建造橋墩及外牆，同時防浪牆建造工程亦已展開，而連接D9路的單車徑及行人路繼續進行地基工程。
2021年1月
於將軍澳灣現場建造V型橋墩
建造V型橋墩橫樑
樁帽殼安裝完成
組裝鋼拱橋樑預製件
興建機電維修站
於將軍澳灣內現場澆築的V型橋墩、樁帽及環澳路/D9路的地基及結構工程正繼續進行。海上高架橋的鋼鐵橋樑長約400米，主跨度為200米，建成後將成為全港跨度最長的鋼拱橋樑。鋼拱橋樑的橋面及拱肋已剛於2020年12月完成組裝。
2021年1月
工程合約ED/2019/01 - 將軍澳進一步發展將軍澳第一期堆填區基礎設施工程—餘下工程於2021年1月25日舉行簽約儀式
2021年1月
興建高架路段的支柱
高架路段的支柱建造工程
興建地面路段的底層結構
進行地基工程
環澳路及連接D9路的行人路及單車徑正進行地基工程，D9路地面路段正進行底層結構工程，而高架路段的道路結構工程將繼續進行。
2020年10月
安裝預製箱形橋樑
於將軍澳灣現場建造V型橋墩
安裝V型橋墩
安裝樁帽殼
現正於將軍澳灣現場建造V型橋墩及安裝預製樁帽殼、預製V型橋墩及預製箱形橋樑，主橋之鋼結構及混凝土預製組件現正於國內的預製件廠房進行生產。全港最重及最長的全跨度預製混凝土箱形橋樑已於2020 年8月安裝在將軍澳灣的V型橋墩之上。
2020年10月
興建橋台
興建地面路段的底層結構
安裝預製箱形橋樑在D9路橋台上
進行地基工程
環澳路正進行地基工程，D9路地面路段正進行底層結構工程，高架路段方面，一件海上高架橋的預製混凝土箱形橋樑已於 2020 年 8 月安裝在D9路橋台上，餘下的橋台及高架路段結構工程將繼續進行。
2020年9月
將軍澳灣海事工地
機電維修站
2020年9月
環澳路
D9路
2020年8月
將軍澳灣海事工地
機電維修站
2020年8月
環澳路
D9路
2020年7月
環澳路
D9路
2020年7月
安裝樁帽殼
架設V型橋墩扎鐵工作台
安裝預製箱形橋樑
興建機電維修站
主橋的地基工程已於今年1月完成，主橋之鋼結構及混凝土預製組件現正於國內的預製件廠房進行生產，而將軍澳灣現正安裝預製混凝土V型橋墩及箱形橋樑。
2020年6月
於將軍澳灣安裝預製箱形橋樑
2020年6月
於D9路進行扎鐵工程
2020年5月
於將軍澳灣安裝預製箱形橋樑
2020年5月
沿D9路高架路段鋪設地基墊層
2020年4月
建造椿帽
安裝V型橋墩
於將軍澳灣安裝V型橋墩
於將軍澳灣現正進行椿帽建造工程，於國內預製件廠房為海上高架橋生產橋樑組件亦正進行中。
2020年4月
D9路的地基工程
D9路臨時交通措施
於D9路進行的扎鐵工程
2020年3月
於將軍澳灣安裝V型橋墩
2020年3月
沿D9路進行混凝土結構的板模搭建工程
2020年2月
於將軍澳灣進行澆灌混凝土工程
2020年2月
於環澳路實施的臨時交通措施
2020年1月
樁帽澆鑄
鋼板製造
於將軍澳灣進行樁帽扎鐵工序
於將軍澳灣現正進行椿帽建造工程，於國內預製件廠房為海上高架橋生產橋樑組件亦正進行中。
2020年1月
D9路的地基工程
D9路臨時交通措施
現時正在D9路進行地基工程。為配合道路建造工程，環澳路已於2020年1月5日起全面圍封。
2019年12月
於將軍澳灣建造樁帽
2019年12月
於D9路興建半密封式隔音罩
2019年11月
興建機電維修站
2019年11月
興建半密封式隔音罩
2019年10月
安裝預製樁帽殼
混凝土箱樑生產工程
於將軍澳灣進行樁帽澆灌混凝土工程
海上鑽孔樁工程進展順利，並開始在將軍澳灣放置預製樁帽殼，以及在國內工場為海上高架橋生產混凝土箱樑，機電維修站的建造工程亦同步進行。
2019年10月
於環澳路地盤安裝鐵籠以配合鑽孔樁工程
D9路的地基工程
現時正在D9路進行前期鑽探及地基工程。
2019年9月
運送混凝土車到將軍澳灣地盤進行灌注混凝土工作
2019年9月
於地盤內製作地基組件的工場
2019年8月
於將軍澳灣進行樁帽殼安裝工程
2019年8月
於地盤內製作地基組件的工場
2019年7月
海上鑽孔樁
於將軍澳灣進行樁帽殼安裝工程
建造機電維修站
海上鑽孔樁工程及機電維修站的建造工程進展順利，並開始為海上高架橋地基生產預製樁帽殼，以及為混凝土橋生產箱樑部件。
2019年7月
D9路前期鑽探
D9路的地基工程
D9路的地盤通道
現時正在D9路進行前期鑽探及鑽孔樁工程，未來將會開始興建橋台結構。
2019年6月
於將軍澳灣的海上鑽孔樁工程
2019年6月
D9路地盤範圍概況
2019年5月
於將軍澳灣的海上鑽孔樁工程
2019年5月
於地盤內製作地基組件的工場
2019年4月
海上前期鑽探
海上鑽孔樁
機電維修站的地基工程
橫跨將軍澳灣的海上高架橋地基的前期鑽探工程進展順利，而海上鑽孔樁工程亦已展開。
2019年4月
沿D9路海旁進一步以海堤磚加高防波堤
陸上前期鑽探
D9路地基的前期鑽探工程已經展開。
2019年3月
將軍澳跨灣連接路工程項目於2019年3月28日舉行動土典禮，標誌建造工程正式展開
2019年3月
於將軍澳灣的海上鑽孔樁工程
2019年3月
NE/2017/08 D9路地盤平整工程
2019年2月
於將軍澳灣的海上鑽孔樁工程
2019年2月
沿D9路海旁鋪設海堤磚以加高防波堤
2019年1月
前期鑽探
在將軍澳灣進行地基工程
興建地盤辦公室
我們已在將軍澳灣展開了高架橋的地基工程，主要是前期鑽探以核實地基石層的深度。另外，我們在環澳路的地盤範圍興建地盤辦公室。
2019年1月
沿D9路的地盤範圍興建鐵絲網圍欄
地盤整理
我們在環澳路的地盤範圍進行地盤整理。
2018年12月
於地盤內製作地基組件的工場
2018年12月
D9路地盤範圍概況
2018年11月
於將軍澳灣的前期鑽探工程
2018年11月
於D9路地盤入口設立工程車輛管制閘
2018年11月
工程合約NE/2017/08 - 將軍澳跨灣連接路 - D9路及相關工程於2018年11月26日舉行簽約儀式
2018年10月
於將軍澳灣的前期鑽探工程
2018年10月
將軍澳跨灣連接路D9路合約於2018年10月31日展開。
2018年9月
地盤辦公室範圍的清理工作
2018年8月
地盤辦公室範圍的平整工程
2018年8月
工程合約NE/2017/07 - 將軍澳跨灣連接路 - 主橋及相關工程於2018年8月8日舉行簽約儀式
2018年7月
將軍澳跨灣連接路主橋合約於2018年7月12日展開。
2017年
整體風洞測試已經完成。 詳細設計於2017年年底大致完成。
2016年
詳細設計及風洞測試進行中。
2015年
將軍澳跨灣連接路的土地勘測工程已於2015年3月展開，並於同年11月完工。此土地勘測工程旨在取得相關的地質資料，用於詳細設計工作。工程包括:
．陸上垂直鑽探
．海上的垂直及斜向鑽探
．水底測量
．實地和實驗室的測試
以下是工程合約資料:
．合約編號 : NE/2014/04
．名稱 : 將軍澳跨灣連接路的土地勘測
．承建商 : 華益土力有限公司
陸上垂直鑽探工程
用於海上鑽探的升降式工作台
用於海上鑽探的升降式工作台
用於海上鑽探的浮動躉船
用於海上鑽探的浮動躉船
詳細設計階段的土地勘測工程已於2015年11月完工。
2014年
於2014年3月19日的立法會財務委員會其下的工務小組委員會會議中，小組委員會支持本項目詳細設計的撥款申請。
本項目的詳細設計已於2014年8月展開。
2014年11月21日，政府於憲報刊登公告，宣佈將軍澳跨灣連接路項目已獲行政長官會同行政會議授權進行。
2014年
於2014年3月19日的立法會財務委員會其下的工務小組委員會會議中，小組委員會支持本項目詳細設計的撥款申請。
本項目的詳細設計已於2014年8月展開。
2014年11月21日，政府於憲報刊登公告，宣佈將軍澳跨灣連接路項目已獲行政長官會同行政會議授權進行。
2013年
而該報告於2013年7月11日經由環境保護署署長有條件地批准通過。
工程項目於2013年5月10日根據道路(工程、使用及補償)條例(第370章) 刊憲。
工程的環境許可證於2013年8月15日由環境保護署署長發出
2013年
而該報告於2013年7月11日經由環境保護署署長有條件地批准通過。
工程項目於2013年5月10日根據道路(工程、使用及補償)條例(第370章) 刊憲。
工程的環境許可證於2013年8月15日由環境保護署署長發出
2009年-2012年
我們進行了3個階段的公眾參與活動，當中進行了設計概念徵集，而勝出的概念已被採納及融入設計方案發展當中。經過詳細的評估及分析，「活力無限」 這個方案得分最高亦同時於西貢區議會的評分及公眾調查中最受當區人士歡迎。因此，我們選定了「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案。
2009年-2012年
我們進行了3個階段的公眾參與活動，當中進行了設計概念徵集，而勝出的概念已被採納及融入設計方案發展當中。經過詳細的評估及分析，「活力無限」 這個方案得分最高亦同時於西貢區議會的評分及公眾調查中最受當區人士歡迎。因此，我們選定了「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案。