将军澳发展日益繁荣，兴建中的跨湾连接路及南桥将提升区内的畅达性及促进整体社区发展，为将军澳开创一个全新景象。
畅达交通
完善将军澳区内外的道路网络
在繁忙时间取道跨湾连接路
及将军澳 –
蓝田隧道，往来将军澳和东九龙
将可减省约20分钟车程。
跨湾连接路接驳将军澳－蓝田隧道
连接社区
跨湾连接路是香港首条同时具备行车道、单车径及行人路功能的海上高架桥。
跨湾连接路及南桥均设有观景台供游人欣赏将军澳湾及东边水道的美景。
景观美化
单车径和行人路沿途设有绿化带，以植物美化景观，使大桥与四周环境协调搭配。
跨湾连接路的绿化带分隔行车道与单车径及行人路
跨湾连接路是一条长约1.8公里的双程双线分隔车道，设有单车径和行人路。主要为海上高架桥横跨将军澳湾，连接兴建中的将军澳-蓝田隧道及通往日出康城或将军澳工业邨的环保大道，有助纾缓现有将军澳隧道、将军澳市中心以及环保大道一带的䌓忙交通。
跨湾连接路是一条长约1.8公里的双程双线分隔车道，设有单车径和行人路。主要为海上高架桥横跨将军澳湾，连接兴建中的将军澳-蓝田隧道及通往日出康城或将军澳工业邨的环保大道，有助纾缓现有将军澳隧道、将军澳市中心以及环保大道一带的䌓忙交通。
南桥为一条长约150米的行人天桥，以提升东边水道两岸海滨的连繫。
南桥为一条长约150米的行人天桥，以提升东边水道两岸海滨的连繫。
跨湾连接路主桥与南桥均为钢拱桥，与北桥在将军澳湾及东边水道互相呼应。
跨湾连接路
全港最大跨度的钢拱桥
跨湾连接路
全港最大跨度的钢拱桥
其主桥采纳「活力无限」设计方案，呈现出「∞」象征无限的数学符号。
南桥
南桥的形态彷如海浪在将军澳湾与东边水道之间荡漾。
南桥
南桥的形态彷如海浪在将军澳湾与东边水道之间荡漾。
创新建造方法
跨湾连接路及南桥皆采用像砌积木般的建造方法
于国内工厂预制钢拱桥
预制部件经海路运送到香港
于工地进行安装钢拱桥
跨湾连接路主桥安装方式
以 浮托法 安装钢拱桥
1
移至距离桥墩30米位置作最后准备
2
在高水位时移进桥墩之间
3
利用三维千斤顶准确调较主跨位置
4
安装完成
先进技术及材料
跨湾连接路与南桥的钢桥均有大规模采用S690QL级高强度结构钢材。若与一般强度的钢材比较，因着S690QL级钢材具较高的抗拉强度，在承受相同的设计荷载下可减少结构所需的物料，令桥梁的外观更轻盈优雅，亦进一步减轻桥墩及地基，有助降低工程的碳足印和提升工程的可持续性。
